Với sự gia tăng nhanh chóng của biến thể Omicron trên toàn cầu, các doanh nghiệp xuất nhập khẩu một lần nữa đối mặt với sự gián đoạn chuỗi cung ứng. Nhiều lo ngại xuất hiện sau khi Trung Quốc áp đặt lệnh cấm vận đối với 4 thành phố cảng lớn nhất của họ. Việc đóng cửa các cảng và tình trạng thiếu hụt lao động sẽ ảnh hưởng tới các chuyến hàng xuất khẩu và giá cước vận chuyển, gây ra lo ngại về nguồn cung bị hạn chế.

Tuy nhiên, vì biến thể mới dường như ít nghiêm trọng hơn, các doanh nhân ngoại thương vẫn còn hy vọng. Thị trường tài chính phản ánh sự lạc quan này. Ngành logistic cho thấy sự lạc quan cũng như đặt mục tiêu rút kinh nghiệm từ các bài học năm 2020, xây dựng và tăng trưởng dựa trên khả năng phục hồi.

“Vận chuyển hàng hóa năm 2021 tăng 14,6% so với năm 2020 với nhiều hoạt động sáng tạo như chuyển đổi máy bay chuyên chở hành khách sang chở hàng hóa; mở tuyến vận tải đường biển từ Việt Nam đến Ấn Độ; cùng nhiều giải pháp sáng tạo trong giao hàng, hỗ trợ người dân thời gian giãn cách… đóng góp tích cực vào sự phát triển kinh tế xã hội. Hoạt động xuất nhập khẩu năm 2021 ước đạt vượt 600 tỷ USD” - Theo Vietnamplus.

Với các hoạt động sản xuất trở nên mạnh mẽ vào nửa cuối năm 2021 và ngành thương mại điện tử phát triển, phần lớn thành công của các lĩnh vực này phụ thuộc vào hoạt động trơn tru của chuỗi cung ứng.

Đi qua gần hết quý 1 năm mới, dưới đây là một số xu hướng xây dựng chuỗi cung ứng linh hoạt và tối ưu cho năm 2022 mà bạn có thể tham khảo.

1. Tăng cường ứng dụng công nghệ giúp tối ưu vận chuyển hàng hóa và lưu kho

Trong thời kỳ đại dịch, công nghệ đám mây đã phát triển nhanh chóng và ước tính rằng ngành công nghiệp này sẽ trị giá 1250 tỷ đô la vào năm 2028. Số hóa gia tăng cho phép có cái nhìn tổng quan về chuỗi cung ứng, mà ngoài việc xây dựng tính minh bạch, còn giúp dự báo sự gián đoạn. Điều này cho phép các bên liên quan ra quyết định nhanh hơn dựa trên thông tin chi tiết theo thời gian thực.

Một ví dụ từ ngành vận tải biển - vẫn chủ yếu hoạt động ngoại tuyến - sự gián đoạn khiến cứ 10 container thì có 3 container phải bỏ lỡ chuyến đi theo lịch trình của họ, do đó ảnh hưởng đến độ tin cậy trong lịch trình.

Tuy nhiên, công nghệ dần dần được kỳ vọng sẽ thay đổi ngành công nghiệp này. Vận chuyển thông minh, như đã biết, sẽ sử dụng Internet of Things (IoT), Trí tuệ nhân tạo (AI), Phân tích dữ liệu, v.v. Điều này giúp khả năng hiển thị được cải thiện, cập nhật trạng thái theo thời gian thực và theo dõi container thông minh.

2. Phát triển hình thức mua sắm với sự hỗ trợ của công nghệ

Với việc quay lại áp đặt các hạn chế di chuyển do Covid, việc đi đến nguồn cung như một quy trình mua sắm tiêu chuẩn bị gián đoạn, làm tăng sự phụ thuộc vào tìm nguồn cung ứng có hỗ trợ công nghệ.

Tìm nguồn cung ứng từ xa dự kiến ​​sẽ trở nên thống trị nhờ ứng dụng công nghệ, ví dụ như sử dụng Thực tế ảo, AI và Blockchain.

3. Micro-fulfillment - Gia tăng các giải pháp giao hàng chặng cuối

Các nhà bán lẻ đặc biệt là những người kinh doanh hàng hóa thiết yếu như rau củ tươi sống cần một giải pháp để rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa tới người tiêu dùng, dựa trên hình thức giao hàng theo yêu cầu. Đó là lý do ra đời của các trung tâm micro-fulfillment và giao hàng chặng cuối, giúp doanh nghiệp giao hàng nhanh hơn, tối ưu chi phí chuỗi cung ứng.

Trung tâm micro-fulfillment sẽ tiếp tục gia tăng vào năm 2022, dự kiến tăng trưởng 60% vào năm 2026. Thêm vào đó, 74% người tiêu dùng sẵn sàng chi tiêu hơn 12% vào các nhà bán TMĐT cung cấp dịch vụ giao hàng chặng cuối xuất sắc.

3. Tỷ lệ ngày càng tăng của các nhà bán lẻ quy mô nhỏ

Các doanh nghiệp quy mô nhỏ được dự đoán sẽ kiểm soát nhiều hơn lĩnh vực bán lẻ do sự dịch chuyển quyền lực của ngành bán lẻ toàn cầu sang các nền tảng thương mại điện tử của bên thứ 3.

Điều này dẫn đến sự chuyển dịch nguồn cung ứng từ các chuyên gia tìm nguồn cung nội bộ truyền thống sang các chuyên gia tìm nguồn cung ứng độc lập hoặc tự do, những người sẽ làm việc với nhiều người mua để chia sẻ nguồn lực mua sắm.

4. Chuỗi cung ứng thông minh và thân thiện với môi trường

90% thế hệ trẻ ước tính sẽ chi trả nhiều hơn cho các sản phẩm được sản xuất “xanh - sạch”. Do đó, với nỗ lực có trách nhiệm hơn với môi trường, các công ty sẽ ngày càng áp dụng các chiến lược khử cacbon và thúc đẩy các giải pháp kinh doanh thân thiện hơn.

Các phương thức vận chuyển xanh hơn đang gia tăng, với thị trường xe tải điện toàn cầu dự kiến ​​đạt 1.893,1 triệu USD vào năm 2027. Xe hai bánh, xe ba bánh và xe thương mại hạng nhẹ đang trở nên phổ biến khi các công ty thay thế đội xe hiện có của họ bằng các phương tiện thân thiện với môi trường. Từ việc xây dựng nhà kho thông minh với các hệ thống tiết kiệm năng lượng đến việc tạo ra chuỗi cung ứng xanh và các đơn vị được kiểm soát nhiệt độ, chạy bằng năng lượng mặt trời, lĩnh vực hậu cần - chuỗi cung ứng sẽ tích hợp các hệ thống thông minh và thân thiện với hành tinh trong hoạt động của họ.

Các doanh nghiệp không còn là những người đầu tiên trong việc quản lý chuỗi cung ứng và sản xuất của họ trong thời kỳ đại dịch. Với sự phục hồi của nhu cầu tiêu dùng, thương mại điện tử đang phát triển, thị trường lạc quan, cơ sở hạ tầng đường bộ tốt hơn và giảm thời gian vận chuyển - lĩnh vực hậu cần ở Việt Nam nói riêng và trên thế giới nói chung dự kiến ​​sẽ tăng trưởng mạnh mẽ.

Các xu hướng trên sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng cơ sở hạ tầng hậu cần linh hoạt hơn, chủ động giải quyết các thách thức chuỗi cung ứng và đáp ứng nhu cầu mới của khách hàng.

Nguồn tham khảo: Economictimes